DUA de importación, campo a campo: qué revisar antes de presentar

El DUA de importación es la declaración en aduana con la que se despachan mercancías que llegan de fuera de la UE. Desde el 14 de octubre de 2025, la Agencia Tributaria no admite nuevas declaraciones en el formato previo al Código Aduanero de la Unión (CAU) y todas las importaciones se declaran con el sistema H1 (AEAT (se abre en una pestaña nueva)). Esta guía usa las dos numeraciones: la casilla de siempre y el elemento de datos (E.D.) del H1.

Los datos salen de la factura comercial, el packing list, el conocimiento de embarque (BL) y los certificados. Casi todos los errores nacen en la coherencia entre esos documentos.

Qué cambió con la declaración H1#

El H1 aplica los requisitos de datos del anexo B del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446. La guía técnica de la AEAT publica la correspondencia entre cada E.D. y la casilla anterior (AEAT, guía técnica (se abre en una pestaña nueva)). La antigua casilla 44 se reparte en información adicional (12 02), documentos justificativos (12 03), referencias adicionales (12 04), documento de transporte (12 05) y autorizaciones (12 12). El documento previo, casilla 40, pasa a ser el 12 01.

Campos que conviene cruzar#

Masas y bultos#

La masa bruta incluye todos los embalajes pero no el contenedor ni otros equipos de transporte; la masa neta excluye cualquier embalaje (Reglamento Delegado (UE) 2015/2446 (se abre en una pestaña nueva), anexo B). La tara del contenedor nunca va en la masa bruta, aunque el BL la mezcle a veces con el VGM.

Al datar contra una declaración de depósito temporal (documento previo N337), los bultos y los kilos brutos deben coincidir con los de la partida del H1 (AEAT, información complementaria H1 (se abre en una pestaña nueva)). Si el packing list dice 21.340 kg y el depósito temporal 21.430 kg, el problema aparece en la aduana.

Valor en aduana según el Incoterm#

La base es el valor de transacción, el precio pagado o por pagar (art. 70 del CAU). Se suman transporte, seguro, carga y manipulación hasta el lugar de entrada en la UE si no están en el precio (art. 71), y se excluye el transporte posterior a la entrada (art. 72) (Reglamento (UE) n.º 952/2013 (se abre en una pestaña nueva)). Con llegada por mar a Valencia:

• FOB origen: suma flete marítimo y seguro hasta Valencia.
• CFR Valencia: el flete va en el precio; suma el seguro si se contrató.
• CIF Valencia: flete y seguro incluidos; comprueba que el seguro no se sume dos veces.
• DAP Madrid: pide al proveedor que desglose el transporte desde Valencia para descontarlo.

Para convertir divisas se usa el tipo que publica el BCE el penúltimo miércoles de cada mes, aplicable todo el mes siguiente (art. 146 del Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447 (se abre en una pestaña nueva)), no el del día de la factura.

Código TARIC#

El código se forma con seis dígitos del Sistema Armonizado, ocho de la Nomenclatura Combinada y diez del TARIC (AEAT (se abre en una pestaña nueva)). En el H1 se declaran por separado en 18 09 056 (SA), 18 09 057 (NC) y 18 09 058 (TARIC), más 18 09 059 y 18 09 060 para códigos adicionales. Completar la NC con «00» por costumbre es un error frecuente. El método, en cómo se determina un código TARIC.

Origen y documentos justificativos#

El país de origen (16 08), el de origen preferencial (16 09) y el de expedición (16 06) no tienen por qué coincidir. Pedir una preferencia (14 11) sin prueba de origen válida, o con datos que no casan con la factura, expone a perderla y a una liquidación complementaria. Los justificativos deben estar en poder del declarante al presentar la declaración (art. 163 del CAU). En pesca se añade el certificado de captura en CATCH.

El declarante, y en su caso el representante aduanero, responde de la exactitud de los datos y de la validez de los documentos (art. 15 del CAU). Un error de la factura del proveedor es, a efectos aduaneros, un error de la declaración.

Qué hacer ahora#

• Localiza en la tabla el campo donde nació cada uno de tus cinco últimos requerimientos o liquidaciones complementarias.
• Convierte los cruces que se repiten en una lista que se complete antes de enviar la documentación al agente de aduanas.
• Con volumen, Aferis Customs hace esos cruces por contenedor y propone la partida; la declaración la presentas tú o tu agente.